在远方—暑假西安之旅札记

在远方—暑假旅游札记
---西安游记
这个暑假，我爸爸应朋友之邀去西安，提议全家去西安玩玩，我立刻响应了：正想去古都西安看看呢！

高铁列车上
伴随着朦朦细雨，7月24日中午我们一家三口踏上了赴西安的列车。这是我第一次去北京西站，也是我第一次乘坐高铁。到北京西站，见到了久违的人山人海，我们从门口走到车站广场的最东边，去打印网络上订的火车票。相比起机场的情况，繁琐些，但却觉得这才是真正旅行时应该拥有的感受。我们随着人群检票后，进入了候车大厅，不一会，我们就开始登车了。高铁列车车厢宽敞、明亮，坐在那沙发式的座椅上，看见窗外的田野，心情顷刻间明朗了许多。安顿好后，我们美美地享受着自带的午餐……。
车速很快，我看前面的电子屏上显示>200km/h，但却比坐城铁的感觉还稳。望着窗外雨后阳光明媚的天空，将头轻轻仰靠在椅背上，感觉轻松惬意。火车离开了城市，走进了田野，天空更蓝了，空气质量也比市內好很多。看来，空气污染还主要来自工业和汽车。我看着窗外大片的农田，想着那些每天早出晚归的农民们，与我们城里人的生活作息不同。他们自给自足，享受着自己的劳动成果。这何尝不是一种简单纯朴的幸福呢。我拿出了老舍的《骆驼祥子》看起来，在这种安静、舒适中度过了整整一下午，傍晚时分抵达了西安。

吃羊肉泡馍
爸爸朋友的司机来火车站接我们，我们坐上了老款的GL8轿车，奔驰在公路上，我观赏着西安的夜景。大约四十多分钟车程就进入了西安市内，穿梭在拥堵的车流中，驶过繁华的街区，到达了我们入住的酒店。豪华的酒店大厅，不输给我见过的美国酒店。房间宽敞，舒适，布置精致得体，够五星级标准。稍微的休整后，我在一楼的豪华饭庄见到了此次邀请我们来西安的那位老板，他是爸爸的一位好哥们，听爸爸说，在我三岁的时候他在我们家里见过我，所以，这次一见面他就说：长这么高了！
我们进入了一个古色古香的包间，一会就摆上了一大桌酒菜。他们这些好久不见的朋友们重逢了，当然有很多话要说，边喝酒、抽烟，滔滔不绝的聊着。而我则对羊肉泡馍特感兴趣，洗过手后，慢慢地、精细地把馍瓣成小块，瓣完了我的，又帮爸爸瓣了一碗。
一会儿，泡好的馍端上来了，热气腾腾的，泛着羊肉的香味，第一口有点烫，但挺香，我低头默默吃开了，很快吃完了一碗。可能是因为自不已瓣的馍，有自已的劳动，感到格外香。我看到爸爸对我的贪吃相报以微笑，因为他看到了我对他多次夸赞的羊肉泡馍给以了热烈的响应。
羊肉泡馍 “泡”去了一天的疲劳，第一天的行程在欢笑的告別声中结束了。

惊险美丽的太白山
第二天早起，我们睡足了，又精神百倍了。我们有宽裕的时间洗漱，享用早餐，将近9：00才出发，早晨的西安有一阵阵微微的凉风拂面，凉爽却很舒适。
我们的向导叔叔介绍，太白山比华山景色更优美，游人也少。说服我们放弃豋华山，选择了太白山，我们就向太白山进发了。经过近两个半小时的车程，我们来到了太白山的脚下，真正到达爬山的地方可能还需要两个多小时。我们在一个农家院简单的“午餐”，但却令我难忘。午餐是浇满辣油臊子面，好吃极了，我吃得满头大汗。而我爸爸则对餐桌上的“锅盔”赞不绝口，因为他从小在陕西长大，对他来说“锅盔”简直就是“人间美味”呀！淳朴的老板和老板娘热情的招待我们，让我又感受到了一种浓浓的人情味，至今他们的身影和热情的话语还常常浮现在我的眼前。
接下来就是近一个小时的盘山道，汽车就在蜿蜒的盘山道之间转过来走过去，有時从车窗外望是万丈深渊，走到山顶下望时发现汽车是走了多个“N”或 “W”形弯路才爬上了山。我们到达了海拔约为2000多米的平台上，已经有些凉意了，耳朵也感到在高空中的不适。晴朗的天空，清新的空气，让我们感到重回到了阳光明媚的春天，顿觉放下了一切杂念，心旷神怡，今日今时我也有了一次身心与大自然融为一体的验证。
抬眼望去，松柏密布，满山葱绿。要爬山了，我最期盼和最挑战的时候到了。爬山路修的很好，大部分都是台阶，走起来还是比较轻松的。走了大约1/4的路程，爸爸就累了，回头跟我们道别，往山下走去。我们继续前行，但我也有些累了，不像刚开始时体力那样旺盛了。大约又走了六七百米，我有些支撑不住了，原来的脚伤作祟，有些疼痛了。走在前面的妈妈确是越走越轻松，鼓舞我努力攀爬。特別是回头往山下望，环顾那青山绿水，那连成片的直来直去的“N”型大转弯，壮观极了。我感到此情此景一点也不输给世界的十大奇观之一的科罗拉多大峡谷的壮观。又走了一会儿，我有些头痛，速度慢了，但坚持着。尽管阵阵凉风，也难消解越来越重的头痛。又爬到一个高台，我头疼愈烈了，报告了妈妈。妈妈说：可能是氧气稀薄的高山反应。我们休息了十多分钟，头痛不见缓解，妈妈劝我下山吧。最终我放弃了豋顶的念头，不情愿的向山下漫漫走去。与上山相比，下山确实感到更累，一是因为上山积累的疲惫，二是下山的心情缺少了期盼。当坐上归途的汽车，头痛己有缓解，山路的颠簸让我进入了梦乡，当我再次醒来时已经到达了西安市内。
天已经黑了，夜晚的西安城灯火通明，很是繁华。我看到了西安保留下来的城墙，这是古城的象征，那种结实、厚重的感觉印象深刻。我们走进了“小吃一条街”，让我有些失望，本以为以面食著称的西安会有很多各式各样的面点，但我只看到了一些羊肉串，桂花切糕等的小商铺。我们来到了“老米家羊肉泡馍”，据说这是最正宗的一家了。我又自己掰馍，再经厨房师傅们的兑料。哪种扑面而来浓浓的香味又让我大吃起来。
豋山的疲劳，也都随着羊肉泡馍进入腹中了。

闻名中外的兵马俑和华清池
美国的三任总统访华都选古城西安作为豋陆中国的首站，我想，他们是奔兵马俑博物馆来的。
秦始皇兵马俑陪葬坑，是世界最大的地下军事博物馆。俑坑布局合理，结构奇特，在深5米左右的坑底，每隔3米架起一道东西向的承重墙，兵马俑排列在墙间空档的过洞中。秦陵内共有3个兵马俑坑，呈品字形排列。
纵观千百个将士俑，千百个形神兼备的官兵，一匹匹跃跃欲试的战马，显现它们的生气、风骨和精神。陶俑的形体高大，由8000余件形体高大的俑群构成一组规模庞大的军阵体系，再现了2000年前秦军“奋击百万”气吞山河的磅礴气势。数量空前的青铜兵器，其中长铍，金钩等都是兵器考古史上的首次发现。兵器铸造的标准化工艺、兵器表面防腐处理技术的发现和研究填补了古代科技史研究的空白。
我注意到，陶俑脸部是彩绘的，但退色了。问过讲解员才知道，当年的兵马俑各个都有鲜艳和谐的彩绘。秦俑彩绘主要有红、绿、蓝、黄、紫、褐、白、黑八种颜色。如果再加上深浅浓淡不同的颜色，如朱红、粉红、枣红色等，其颜色就不下十几种了。
最让我留连忘返的是那铜车马，技艺之卓越令人惊叹。 车舆上罩着一块类似于龟盖状的篷盖。大篷盖不仅将车舆全部罩了起来，甚至连车舆前边的“驾驶室”也遮盖起来。以便车主与“驾驶员”传递命令。铜车属于小轿车类型。车主既可以坐乘，也可以卧息。如果躺在这样宽敞、舒适、豪华的车舆内，完全可以享受到一种“软卧车”的舒服感。既使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。可以说这个铜车是我国最早的“软卧车”模型。考古专家经过仔细清理发现铜车马总共由3400多个铸件组成，总重量达1200多公斤，其中金铸件3公斤多，银铸件，4公斤多。尤其令人拍手叫绝的是这里所有的零部件全部是铸造成型。8匹铜马、两个御官俑的铸造都达到了维妙维肖的程度，可以与秦俑坑那雕塑最好的将军俑相媲美。 总之，铜车马的铸造工艺堪称古代青铜冶铸方面了不起的奇迹。当时没有车床，更没有现代化的冶铸设备，铸造出如此精美的金、银、铜大小规格不同的车马部件实在是一项伟大的创举。
这文明世界的兵马俑，是一个农民在40年前挖井时发现的，我让这位老爷爷在我的参观卷上签上名，作为我对他的感谢和纪念。
走进华清池，大门上方有郭沫若书写的“华清池”大匾。今天的华清池，自然景区一分为三：东部为沐浴场所，西部为园林游览区，主体建筑飞霜殿殿宇轩昂，宜春殿左右相称。园林南部为文物保护区，千古流芳的骊山温泉就在于此。
进了大门就见两株高大的雪松昂然挺立，两座宫殿式建筑的浴池左右对称，往后是新浴池，由新浴池往右行，穿过龙墙便是九龙湖，湖面平如明镜，亭台倒影， 垂柳拂岸，湖东岸是宜春殿，北岸是飞霜殿，西岸是九曲回廊。 在星辰汤后面还有温泉古源。出了贵妃池向前行便进望湖楼，先见荷花池然后经飞霞阁，传说此阁是贵妃浴后观景及凉发之处。现在的九龙汤是唐玄宗洗浴的池名, 贵妃池是杨贵妃沐浴的地方。接着来到五间亭，1936年12月12日，震惊中外的“西安事变”就发生在这里，内有五间厅和兵谏亭等，是中国抗战史上重要的转折点。

短短四天时间，我游历了古城西安。品尝了西安名吃，更观赏了古城遗迹。对中华的历史文明略体验一二，己感到作为中华儿女的荣光。我应努力学习，实现伟大的中国梦，再续中华民族的辉煌。